（记者 乔佳新）四月的春风里，大理火车站前樱花绚丽。身着白族服饰的工作人员正在引导如织的游人，站前广场上，融入三塔、洱海元素的新站房在阳光下熠熠生辉。本年一季度旅客发送量超270万，同比增加6%。大理站站长叶娜的介绍，道出了这座滇西铁路纽带的繁忙现象。

  2024年12月30日投入到正常的运用中的大理站新站房，以4.2万平方米的体量成为旧站的7倍。记者在现场看到，双层候车大厅选用进步下出的客流安排形式，2800余名旅客在此有序候车。光伏发电体系、大面积玻璃幕墙等绿色规划，让这座现代化车站与苍山洱海相辅相成。

  “前次来仍是旧车站，现在豁亮多了！”来自腾冲的李阿姨慨叹道。站内，母婴室、三语服务、自助检票等设备一应俱全；站外，装备充电桩的万平米停车场处理了最终一公里难题。售票员王丽和搭档们正耐性辅导旅客运用电子设备扫码进站，后台大数据体系则实时研判客流，动态调整运力。

  这种改变背面，是三十年来大理铁路建造的继续发力。从1992年广阔铁路开工，到2024年新站房投用，大理铁路网完成了从无到有、从有到优的跨过。现在，543.2公里的运营路程串联起5条干线条专用线服务工业高质量开展，大理已成为当之无愧的云南第二大铁路纽带。

  数字见证了大理的开展。大理的铁路客运量从2020年的500万跃升至2024年的1274万；2025年春节假期，大理站日均进出旅客超8万；全州GDP从2020年的1484亿元增至2024年的2010亿元。“铁路+旅行”的交融效应正在开释巨大能量。

  在大理古城，25岁的创业者张皓切身感受着改变，“白族扎染体会课一天能排两三拨。”跟着“日常图”“节假日图”等灵敏运行图的施行，昆明至大理“2小时通勤圈”、大理至丽江“2小时08分”的方便交通，让“周末游大理”成为新时尚。此时，春色中的新大理站，正以敞开容纳的姿势，迎送着八方来客，续写着铁路花开彩云南的新篇章。